"Im Herbst wurde der Ostteil der Brücke freigegeben... 6 Jahre später als geplant
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Statt erfahrender Firmen ... erhielt den Zuschlag das chin. Unternehmen ZPMC, das eigentlich Verladekräne baut.
Der Preis lag 250 Mio. billiger...
Schneller, billiger-das ist die Devise hinter vielen Infrastrukturprojekten in den USA..
Das Problem ist, daß häufig Langfristkosten entstehen.
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Die Kosten für die Bay Bridge liegen inzwischen bei 6,4 Mrd. $, sechsmal so viel wie veranschlagt", SZ, 30.06.14